液压机上滑块的工作原理

1）进油路:液压泵→顺序阀7→上缸换向阀6(左位)→单向阀10→上液压缸上腔。

2）回油路:上液压缸下腔→被控单向阀11→上缸换向阀6(左位)→下缸换向阀14(中位)→油箱。

3）上滑块在自重的作用下迅速下降。由于液压泵的流量较小，这时油箱中的油经液控单向阀12(也称补油阀)也流入上液压缸上腔进行补油。

慢速加压。上滑块开始接触工件后，上液压缸上腔压力升高，使液控单向阔12关闭，加序曲速度使由液压泵流量来决定，油液的流动情况与快速下行时相同。

3、保压延时。当系统中压力升高到压力继电器9的设定压力时，压力继电器9发出电信号，控制电磁铁1YA断电，先导阀5和上缸换向阀6都处于中位，此时系统进入保压状态。保压时间由电气控制线路中的时间继电器(图8. 3中未画出)控制。保压时除了液压泵在较低的压力下卸荷外，系统中没有油液流动。液压泵卸荷的油路如下。

液压泵→顺序阀7→上液压缸换向阀6(中位)→下液压缸换向阀14(中位)→油箱。

4、快速返回。时间继电器延时到一定的时间后，保压结束，电磁铁2YA通电，先导阅5右位接人系统，释压阀8使上液压缸换向阀6也以右位接人系统(下文说明)。这时，液控单向阀12被打开，上液压缸快速返回。油液的流动情况如下。

进油路:液压泵→顺序阀7→上液压缸换向阀6(右位)→液控单向阀11→上液压缸下腔。

回油路:上液压缸上腔→液控单向阀12→油箱。

6、原位停止。当上滑块上升至挡块撞上原位行程开关时，电磁铁2YA断电，先导阀5和上液压缸换向阀6都处于中位。这时上液压缸停止不动，液压泵在较低的压力下倒卸荷。

四柱液压机的液压系统中的释压阀8是为了防止保压状态向快速返回状态转变过快，在系统中引起压力冲击而使上滑块动作不平稳而设置的。

它的主要功用是:在上液压缸上腔释压后，压力油才能通人该缸下腔。其工作原理如下:在保压阶段，这个阀上位接入系统;当电磁铁2YA通电，先导阅5右位接入系统时，控制油路中的压力油虽到达释压阀8阀芯的下端， 但由于其上端的高压未曾释放，阀芯不动。而液控单向阀13是可以在控制压力低于其主油路压力下打开的，因此有如下工作顺序。上液压缸上腔→液控单向阀13→释压阀8(上位)→油箱。

此时上液压缸上腔的压力便被倒除，释压阀8的间芯向上移动，以其下位接入系统;控制油路中的压力油输到上液压缸换向阀6阀芯的右端，使该阀右位接人系统，以便实现上滑块的快速返回。由回8.3可见，上液压缸换向间6在由左位转换到中位时，阀芯右端由油箱经单向阀11补油;在自有位转换到中位时，阀芯右端的油经单向阀12流回油箱。